Janis Oslejs retweeted
Ar (konspektīvi vienpusēji atspoguļoto) rakstīto lsm nepietiek - noteikti jānoklausàs.
Rīt par daļēju privatizāciju – gan mežiem, gan monopoliem. Stratēģiskos sektoros risku ir pārāk daudz, lai šo atbalstītu. Valsts īpašums nav ideāls, bet privāts monopols sabiedrībai būs vēl sliktāks. Kolēģi domā citādi, būs iespēja krustot viedokļus. lr1.lsm.lv/lv/raksts/krustpu…
1
3
8
1,494
Rīt par daļēju privatizāciju – gan mežiem, gan monopoliem. Stratēģiskos sektoros risku ir pārāk daudz, lai šo atbalstītu. Valsts īpašums nav ideāls, bet privāts monopols sabiedrībai būs vēl sliktāks. Kolēģi domā citādi, būs iespēja krustot viedokļus. lr1.lsm.lv/lv/raksts/krustpu…
1
9
20
2,874
Kādā veidā Igaunija ir sasniegusi zemāku Rail Baltica pamattrases cenu, kā Igaunija izmanto mūsdienīgu pieeju un kā mēs viegli varētu būvēt par tādu pašu cenu, kā igauņi
"Latvijā noslēgtais pamattrases līgums ir būtiski dārgāks kilometrā nekā Igaunijā," TV24 raidījumā #ziņutop komentāru sniedza @Oslejs, uzņēmējs, ekonomists, Latvijas eksportētāju asociācija “The Red Jackets” valdes loceklis.
4
1
15
2,173
Janis Oslejs retweeted
"Latvijā noslēgtais pamattrases līgums ir būtiski dārgāks kilometrā nekā Igaunijā," TV24 raidījumā #ziņutop komentāru sniedza @Oslejs, uzņēmējs, ekonomists, Latvijas eksportētāju asociācija “The Red Jackets” valdes loceklis.
2
10
3,314
Valdība pieļauj kļūdu, pērkot Telia daļas LMT un TET, izmantojot Latvenergo naudu. Tā vietā varējām izveidot Latvijas tehnoloģiju čempionu ar pensiju fondu finansējumu. Tagad iegūsim birokrātisku kamieli, nevis sacīkšu zirgu. 🧵
10
12
115
27,222
Cena par šo kļūdu: – Simtiem miljonu mazāka LMT/TET biržas vērtība – Miljardu zaudējumi enerģētikas politikai – Budžeta robu nākamajos gados – Un valsts spiesta vadīt nekoordinētu konglomerātu
3
1
8
1,612
Secinājums: šis nav investīciju lēmums, tas ir valsts attīstības kļūdains kurss. Tā vietā, lai mobilizētu privāto kapitālu izaugsmei, tiek izmantoti valsts resursi stagnācijai.
4
1
11
1,547
LVM un Latvenergo nedrīkst privatizēt, jo tas liegs attīstīt rūpniecību un līdz ar to panākt bagātu Latviju. Latvijas Autoceļu Uzturētāja LAU privatizācija caur biržu ir laba doma, bet ar nosacījumu, ka jaunajam īpašniekam liegtas tiesības uz asset stripping kā pirkšanas finansējuma metodi
Par valsts uzņēmumu izlikšanu biržā TV24 raidījumā #ziņutop komentāru sniedza @Oslejs, uzņēmējs, ekonomists, Latvijas eksportētāju asociācija “The Red Jackets” valdes loceklis.
2
2
15
2,220
Janis Oslejs retweeted
“Šoferu trūkums” = uzņēmuma nespēja maksāt tirgus cenu par šoferu pakalpojumiem. Pat ar esošām valsts dotācijām, reģionāliem pārvadātājiem ir nopietnas finanšu grūtības.
Šoferu trūkuma dēļ «Liepājas autobusu parks» pirmdien atcēlis 11 autobusu reisus. lsm.lv/raksts/zinas/latvija/…
17
15
107
14,143
Janis Oslejs retweeted
Ja mēs rīkotos valstiski, tad kopš 1991.gada LATVENERGO būtu noteikts viens virsmērķis - piegādāt lētu enerģiju pašmāju rūpniecībai. Eksports var padarīt mūs turīgus, nevis LATVENERGO. Pārdodot kaut vienu akciju, šāds mērķis uzņēmumam vairs pat teorētiski nebūs iespējams.
22
67
333
13,083