Pazīstu Jāni
@citskovskisj vairāk kā 10 gadus. Varbūt pat 15 gadus.
Jānis nolēmis iet politikā. Saprotu. Pieņemu.
Jānis ir 3.vietā no visilgākajiem Valsts kancelejas vadītājiem.
Vadīja iestādi 7 gadus. No 2017-2024. Viņš par Airbaltic zina visu:
1) kā valsts atteica pārfinansēt pirmo 200 MEUR bondu
2) kā valsts iedeva 250 MEUR atbalstu Airbaltic
3) Kā valsts saskaņoja Airbaltic biznesa plānu par 100 lidenēm
4) visu par IPO
5) visu par katru AirBaltic sarunu, prasot valsts naudu
6) visu par Valsts kontroles bažam
7) visu par neizpildītiem solījumie, bet naudas iedošanu.
Jānis zināja un vēl zina visu.
Un neko nedarīja, lai bardaks beigtos, ja tā uzskatīja. NEKO NEDARĪJA 7 gadu garumā.
Manu cieņu zaudē cilvēki, kas 7 gadu laikā varēja ietekmēt lēmumus, bet to nedarīja, bet tad, kad vairs nav amatā, tad tēlo pārgudro.
Tieši tā, "tēlo". Tā ir "tukšdiršana".
Valdījos, lai ko līdzīgu neuzrakstītu par Jāņa viesošanos pie
@Broks youtube.com/watch?v=XlTMsTJG…. Šeit viņš 1h garumā pastāsta, ka neko 7 gadus nedarīja.
Bet tagad, mans mērs ir pilns.
ZB, man tā ir "tukšdiršana". Mīkstais.
Aicinu nebalsot par Jauno konservatīvo partiju un Jāni Citskovski.
Nepa...siet savu balsi!
Kā tulkot AirBaltic padomes priekšsēdētāja A.Martinova teikto, ka jaunais biznesa plāns ir sagatavots, un premjera A.Kulbergs norādīto, ka reāla plāna tomēr nav?
Tas nozīmē tikai to, ka valdība vienkārši gatavo augsni kārtējam valsts finanšu atbalstam AirBaltic vasaras beigās. Acīmredzami esošā Airbaltic finanšu situācija nav parāk spoža, bet sagatavotais jaunais Airbaltic biznesa modelis prasīs regulāru finanšu atbalstu no valsts arī turpmāk. Valdība saprot, ka šobrīd ļaut bankrotēt Airbaltic tūrisma sezonas pīķī un priekšvēlēšanu laikā nevar, bet vienlaikus nevar arī bezgalīgi turpināt sniegt valsts atbalstu.
Esošā situācija ar valsts budžetu ir tāda, ka tuvāko 3-4 gadu laikā būs jāveic apjomīga izdevumu mazināšana. Un naudas ilgstošam valsts atbalstam Airbaltic vienkārši nebūs. Valsts atbalsta kontekstā potenciāli iespējamas arī problēmas ar Eiropas Komisiju. Vienu vārdu sakot balansējam uz naža asmens.
Mazliet dīvains gan ir šāds premjera paziņojums par slikti sagatavoto biznesa plānu, ja vakardien valsts akcionārs uz 3 gadiem pārapstiprināja esošo Airbaltic padomi. Ja jau Airbaltic sagatavojusi tik sliktu biznesa plānu, tad kāpēc apstiprinājāt esošo padomi?