Pārkāpējs satika citu tādu pašu tumšu personu, kurš viņu pabrīdināja, ka uz priekšu ir @RigasPP - pus kvartālu nostūma pa ietvi garām policijai, tad aizbrauca tālāk 🤣

Tallinas arhitekti (atšķirībā no Rīgas arhitektiem) saprot, ka cilvēki uz pieturu var nākt no visām pusēm un tiem ir jāparedz taisnais ceļš līdz pārejām. Bet ne vienmēr 🙂. Es atzīmēju kur būs takas. Ir arī velo/gājēju konfliktpunkti sliktās redzamības dēļ.

Ungārija no 1. jūnija pārtrauks visas neeiropiešu darba atļaujas: "Viņu ierašanās tiks samazināta līdz nullei!”. Tas ir jādara arī Latvijai - mums viņi nav vajadzīgi!

Ir jāmodelē ar mērķi nevis autosatiksmes pieaugums, kā līdz šim esam darījuši, bet gan jāmodelē autosatiksmes samazinājums.

Stabu ielā ir vietas (piem. Stabu 62, 64), kur izmantojama ietves daļa ir pārāk šaura, lai to aizņem vēl auto. Risināt var ar stabiņiem, ar riepu atdurēm, ar paralēlām stāvvietām. @RigasDome @MartaKotello

Jauns 360 m garš Dvorecký tilts Prāgā pār Vltavu. Tas maksāja apm. 81 milj eiro, bet vairāk nekā pusi finansēja ES. No šodienas pa to var staigāt gājēji, no rītdienas brauks sabiedriskais transports, bet ne privātās automašīnas.

Rīgas dzelzceļa stacija 19.04.2026

Imigranti uz “pašbraucošajiem velo” turpina pārkāpt noteikumus, vizinoties pa ietvēm. No 1. maija viņiem ir jābūt arī vadītāja apliecībām, reģistrācijai, OCTA. Aicinu @RigasPP pievērst šim uzmanību!

Jap, pilsētas centrā pēc būtības būtu jāliedz veidot pastāvīgi auto stāvlaukumi. Ja tas ir tikai kā pagaidu zemes izmantošanas veids, tad vēl ok, bet tā - tikai pazemes/daudzstāvu. Stāvlaukumi degradē cilvēcīgu pilsētvidi. Negribam tak nonākt līdz ASV "visur tikai ar auto"...

Autovadītājs (sarkanā bulta) uzbrauc elektro skrejriteņa vadītājam (zaļā bulta). Negadījuma rezultātā skrejriteņa vadītājs tiek hospitalizēts un gūst ilgtermiņa veselības sekas. Par notikušo autovadītājam tiek piemērots vien 15 EUR sods par Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu. Ja Valsts policija uzskata, ka šāds sods ir adekvāts gadījumā, kad cilvēks tiek notriekts un nopietni cieš, tas liecina par būtiskām problēmām prioritāšu noteikšanā valstī. Aplūkojot pašu krustojumu, redzams, ka: Pagrieziena rādiuss ir pārāk liels, kas veicina lielāku braukšanas ātrumu.  2. Nav ieviesti satiksmes mierināšanas elementi, kas liktu autovadītājiem samazināt ātrumu, iebraucot ielā ar atļauto ātrumu 30 km/h.  3. Tuvumā atrodas pirmsskolas izglītības iestāde, kas šo situāciju padara vēl bīstamāku. Lai novērstu līdzīgus negadījumus nākotnē, krustojumā nepieciešams ieviest efektīvus drošības risinājumus. Viens no būtiskākajiem būtu pacelta gājēju pāreja, kas piespiestu autovadītājus samazināt ātrumu pie pārejas. Ja esi cietis ceļu satiksmes negadījumā, kura iemesls, Tavuprāt, bija slikta infrastruktūra, lūdzu, aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas #SIF_NVOFonds

Pirmais nakts reiss uz lidostu ir ceļā ✈️ No šodienas, 18. aprīļa, arī naktī ir iespēja nokļūt uz un no lidostas ar sabiedrisko transportu. Nakts autobuss N22 savieno centru ar lidostu laikā, kad līdz šim šādas iespējas nebija. Lai labs ceļš gan tiem, kuri dodas brīvdienās vai komandējumā, gan tiem, kuri atgriežas tur, kur vislabāk – mājās 🌙

Beidzot arī manā smilškastē (apkaimē) sāk iespīdēt saulīte, jo beidzot arī šeit uzstādīti soliņi (veco ļaužu socializācijas punkti).

Paldies @saliktengriba, ka pirms vēlēšanām akcentēja sabiedrības uzmanību uz to, kur ir deklarēti nu jau ievēlētie RD deputāti. Nākamreiz, kad dzirdēsiet, ka nav jāņem vērā RĪDZINIEKU vēlmes/līdzdalības konkursa rezultāti, turiet prātā, ka Rīgas viesim nebūs ērti braukt! 🚗#Rīga

Pag, stop. Tas ir nevis kopā pa valsti, bet viena vien RPP 24h laikā? 834 vadītāji, kas apdzīvotā vietā pārsniedz par 14+ km/h...

Ministru kabineta noteikumi Nr. 421 nosaka prasības, kā jāaprīko darba vietas uz ceļiem. Diemžēl praksē šie noteikumi ne vienmēr tiek ievēroti, kā rezultātā rodas bīstamas satiksmes organizācijas. Ja esi cietis ceļu satiksmes negadījumā būvdarbu zonā, aicinām aizpildīt anketu: ej.uz/csng-vietas Tev ir iespēja saņemt bezmaksas juridisko palīdzību. Attēls - Pareizi noformēta būvdarbu zona Brīvības gatvē. #SIF_NVOFonds

Labais. Vietā kur @Valsts_policija gadiem pārkāpa CSN, @RigasDome atļauj viņiem ierīkot stāvvietas uz ietves, pārkāpjot RVC AZ TIAN, lai gan ir pieejams milzīgs pagalms. Bet pat to nelaimīgo zīmi tagad nespēj ievērot un izņirgā jau tā skumjo vides piekļūstamību. Ratniekam patiks.

Pētu Orhūsas infrastruktūras pirms/pēc un skat, muļķa dāņi, slēguši satiksmi pie savas lielākās baznīcas. Tur tak varēja būt izcils apļveida krustojums - tad gan bizness kūsātu! maps.app.goo.gl/s6PgeTRktzoi…

Kamēr citur Eiropā jau sen tiek veidota visiem satiksmes dalībniekiem pieejama infrastruktūra, Latvijā joprojām pieturamies pie padomju laika domāšanas (darām tā, kā vienmēr). Imantas stacijas pārbrauktuvē jaunuzceltais gājēju labirints ir spilgts piemērs. Tas ir skaidrs vēstījums, ka gājēji un velosipēdisti joprojām netiek uztverti kā pilnvērtīgi satiksmes dalībnieki. Tā vietā, lai piedāvātu vienkāršu, saprotamu un drošu risinājumu - uzstādīt barjeras arī gājējiem un velosipēdistiem -tiek veidots labirints, kas: 1. Būtiski apgrūtina pārvietošanos velosipēdistiem (tostarp kravas velosipēdu lietotājiem), vecākiem ar bērnu ratiņiem, kā arī cilvēkiem ar kustību traucējumiem. 2. Pat nenodrošina gājēju un velosipēdistu kustības ierobežošanu laikā, kad vilciens šķērso pārbrauktuvi, līdz ar to tas negarantē būtisku drošības uzlabojumu. Atšķirība nav pieejamajās tehnoloģijās vai finansējumā - tā ir attieksme.

RPP patruļu radari ir lieliskākā lieta pēdējo gadu laikā drošības uzlabošanai. Pie skolas braukt uz 55 kmh pēc radara. 🤐

Vairākkārtīgi ziņoju @RigasPP aplikācijā par ap 30 automašīnām Bērzpils ielā 1, kuras pārkāpjot CSN, novietotas zaļajā zonā, veidojot cūku dubļu vannas. Nebrauc un nesoda. Ir aizdomas par rīkojumu no RD pirms vēlēšanām neaiztikt autovadītājus - pārkāpējus.