Šo var risināt tikai ar fiziskiem šķēršļiem, bollardiem 🗿 Šī turpmāk būs jauna prakse Rīgā un nepaies ne brīdis kā piegādātāji sāks izmantot ratiņus un citus palīglīdzekļus, lai nogādātu preci kā arī beidzot stāsies uz ielas brauktuves, jo var taču apbraukt.

Populāra vieta tā Rīgas modes, dzīvīga. Starp pirmo un pēdējo bildi ir divas minūtes. Labi ka visādiem te vairs nedrīkst pa ietvēm braukt ar visādiem te. Vai ne?

Noskatījos Timrota sižetu. Viņš pat nav spējis aplūkot kopš 1. aprīļa pieejamo iepirkuma projektu, bet viedoklis ir. Apskatīju projektu - ir labāk, nekā gaidīju (protams, vienmēr var gribēt labāk, piemēram pilnu gājēju ielas risinājumu). Bet jautrākais par Timrotu ir tas 1/2

Slavenais IMANTAS VELOCEĻŠ Rīgas pēdējo gadu labākais Eiropas līmeņa publiskās ārtelpas projekts 💯 Vasarā jau būs pabeigts. Būs zaļumi, soliņi un daudz laika pavadīta ārā svaigā gaisā. Katrai apkaimei tādu!

Iestājoties ☀️ siltākam laikam, pilsētvidē strauji pieaug mikromobilitātes rīku – elektroskrejriteņu, velosipēdu un citu transportlīdzekļu skaits. Tas nozīmē, ka 🚙 autovadītājiem arvien biežāk jārēķinās ar mazaizsargātiem satiksmes dalībniekiem un jāpielāgo sava braukšanas maniere kopējai satiksmes plūsmai. Satiksme kļūst dinamiskāka un vienlaikus arī izaicinošāka, tāpēc Valsts policija aicina ikvienu pārskatīt savus ikdienas paradumus – jo visi esam vienā satiksmē, neatkarīgi no transportlīdzekļa izmēra. Autovadītāj, rēķinies ar mazaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem, ☝🏼 ievēro distanci un esi vērīgs krustojumos, veicot pagriezienus un izbraucot no blakus teritorijām. 🚲 Velobraucēj un 🛴 elektroskrejriteņa vadītāj, nesteidzies, drošība ir svarīgāka par dažām ietaupītām sekundēm! Izvērtē situāciju, ievēro noteikumus un rūpējies par savu drošību. Vienlaikus atceries, ka ietves primāri ir paredzētas gājējiem. 👮🏻‍♀️ Valsts policija atgādina – cieņa, uzmanība un atbildība ir pamats drošai satiksmei visiem.

Taps arī pirmā skolas zonas pie Herdera vidusskolas 🙌 ĀMD jaunās vēsmas 💚 RD + RS + GAB sadarbība 🤝 Esošajam haosam būs pienākušas beigas 🫵

Lai atdzīvinātu Brīvības ielu, Valdemāra ielu un ČakMarijas ielu, ierosinu Čakmarija ielā vienvirziena, vienu joslu no centra, pārējais velo/gājēji, max ātrums 30. Valdemāra tas pats, tikai centra virzienā. Brīvības ielu pārtaisīt par gājēju. Būs laime.

Realitātes pārbaude: Brīvības laukums pēc CSN nav gājēju zona. Velo jābrauc vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves labajai malai, gājējiem brauktuve jāšķērso krustojumos pa ietvju iedomāto turpinājumu. Gājēji uz brauktuves nedrīkst kavēties vai bez vajadzības apstāties.

CENTRS - RIX Visu diennakti 🌚 Uz un no Rīgas lidostas tagad varēs nokļūt ērtāk un lētāk. Sākot no 18. aprīļa. @Rigassatiksme_ ✊🏼

Rīgas ielu stāvvietu piepildījums centrā sasniedz 95-100%. Daļēji tāpēc, ka elektroauto tur drīkst stāvēt bezmaksas uz neierobežotu laiku. Rezultāts: mazāk vietu apmeklētājiem, mazāk ienākumu pilsētai, vairāk cirkulācijas problēmu. Apvienība "Pilsēta cilvēkiem" aicina atcelt jebkādu bezmaksas stāvēšanu elektroauto Vecrīgā, bet citās zonās noteikt tikai 1–2 stundas bezmaksas laika elektroauto, bet tālāk noteikt maksāt, tāpat kā jebkuram citam transportlīdzeklim, lai veicinātu automašīnu ātrāku apmaiņu. Atbalsti iniciatīvu! manabalss.lv/i/4057 #pilsētvide #stāvvietas #manabalss

Ja tu brauc ar velosipēdu vai skūteri, tev jāzina: kopš 1. aprīļa esi juridiskā pelēkajā zonā. Jauni Ceļu satiksmes noteikumi var padarīt tevi par līdzvainīgu avārijā, kurā tev bija priekšroka. Šīs un citas izmaiņas nav pienācīgi skaidrotas sabiedrībai un pieņemtas bez dialoga ar ieinteresētajām pusēm un NVO, kas rada šaubas par labas pārvaldības principu ievērošanu. tv3.lv/zinas/latvija/satiksm…

Daļa “pašgājējvelo” braucēju sākuši ievērot CSN un ietves vietā brauc pa brauktuvi. Tomēr šodien pastaigā no Brīvības līdz Čaka ielai satiku 3 tumšas personas, kurām bija nepieciešams izglītojošs darbs. Vēlētos lielāku ⁦@RigasDome⁩ ⁦@RigasPP⁩ iesaisti!

"Izmaiņas prasa mikromobilitātes rīku vadītājiem "pārliecināties par drošību" pat situācijās, kad viņiem ir priekšroka šķērsot brauktuvi, kas nonāk pretrunā ar Ceļu satiksmes likumu." Varbūt @Sat_Min vai @Progresivie var komentēt šo pārmaiņu jēgu?

Iepriekš, kad daļu RD darbinieku stāvvietu Vecrīgā likvidēja, maksas stāvvietas krastmalā mistiski pārvērtās par darbinieku bezmaksas stāvvietām. :)

Vecrīgu sen vajadzèja izveidot par gājēju pilsētu, nevis par elektro auto parkošanàs vietu.

Skaistākais Latvijā - Septiņavotu ūdenskritums Kazu gravā. Ērti aizbraukt ar vilcienu līdz Jāņmuižai vai Cēsīm.

20 min pastaigā sastapu 15 migrantus uz pašgājējvelo. 6 no tiem brauca pa brauktuvi (tikai 4 nepārkāpa CSN, 1 pa A joslu, otrs pa pretējo velojoslu, lai gan abiem bija jāizmanto 2. auto josla). 9 brauca pa ietvēm, no kuriem 6 aizturēju, informēju par CSN un nodzinu uz brauktuvi.

Gribat kā Spānijā? 😁 Ātruma ierobežojums centrā 10 km/h 🚗 #barcelona 💚

Klau, @RigasDome, ja gājēju sensoram ir kaut kāds redzamības apgabals, varbūt to varētu uzzīmēt uz ietves? Citādi šis kungs gaida zaļo, kuru nekad nesagaidīs, bija jau Vaiņodes ielas cikls ar gājēju sarkano.

Kā Rīgā pietrūkst gājēju ielas! 🥲