Riga, Latvia
- Tweets 19,010
- Following 273
- Followers 1,255
- Likes 25,020
Māris Kalējs retweeted
Jaunā dzelzceļa platforma pieturai Iļģuciems, kura atrodas Dzirciemā :)
8
1
12
1,943
Māris Kalējs retweeted
Interesanti @Marupes_novads kur apbūve radusies kartupeļu lauku/ganību vietā, nespēj realizēt mūsdienīgu infrastruktūru, vietas tak nertūka.
Lielā iela(no Daugavas ielas puses), pat niecīgus metrus līdz veikalam nevari aiziet kājām, jo ietves ta nav.
Ar skolu tas pats-tikai auto.
6
3
35
2,139
Māris Kalējs retweeted
Nepārtrauktas ietves padra pārvietošanos pilsētā drošāku. Augstais pacēlums nodrošina, ka automašīnas šķersojot gājēju ceļu, obligāti samazina ātrumu. Piemērs no Jūrmalas gatves, Imantā.
Ja zini bīstamas vietas Rīgā, lūdzu aizpildi anketu - ej.uz/csng-vietas
#SIF_NVOFonds
2
6
39
2,202
Māris Kalējs retweeted
Helsinkos, kuri pēc iedzīvotāju skaita ir praktiski vienādi ar Rīgu, 2024. gadā NEVIENS nav gājis bojā ceļu satiksmes negadījumos. Neviens!!!
Rīgā - 15. 15 cilvēki, kuri būtu varējuši dzīvot.
“Helsinki has not recorded a single traffic fatality in the past 12 months, city and police officials confirmed this week.”
City engineer credits lower speed limits and smart design.
I agree. #Helsinki #VisionZero
yle.fi/a/74-20174831
25
28
146
16,666
Māris Kalējs retweeted
Kopumā Imantas ielu posmā ārpus meža situācija ar kokiem ir šāda:
513 saglabāti
80 jauni koki
66 nocirsti koki
Tā ka runas par aleju izciršanu, tuksnesi utt. ir, maigi sakot, pārspīlētas. Pie projekta ainavas daļas strādājuši godalgoti profiņi no ALPS. Tur viss būs labi!
Nedaudz paskatījos Imantas gājēju un velosipēdu ceļa projektu. Kopumā lielisks projekts un galīgi nav tā, ka tur bez žēlastības tiks izcirstas alejas.
Te Slokas ielas posms no Kurzemes prospekta līdz Dammes ielai:
18
31
152
39,417
Māris Kalējs retweeted
Man pie mājas atklāja jaunu Rimi, uz kuru nav iespējams aiziet ar kājām izmantojot ietvi. Vai ielu projektētājus tiešām izvēlās konkursos, pēc zemākā IQ? @MartaKotello @AndrejsUrbans
39
20
211
17,319
Māris Kalējs retweeted
Situācija ir kritiska: Pārbaudot 162 kurjerus, konstatēts, ka 120 nav izgājuši higiēnas apmācības ift.tt/FW0J4Sn
57
98
271
70,628
Māris Kalējs retweeted
Galvenā problēma šādai projektēšanai ir tā, ka projektētāji projektē nevis veloinfrastruktūru, bet ietvi, kurai uzkarina šiltīti "kopīgs gājēju un velosipēdistu ceļš".
Rezultātā visi krustojumi, šķērsojumi utt. ir bīstamāki, nekā ja velo brauktu pa brauktuvi.
Gulbenē pārbūvēs Brīvības ielu. Tā vietā, lai izveidotu normālu gājēju un velo infrastruktūru, būvēs kārtējo bruģēto "velotrotuāru". Un brauktuves joslu platums - 3.75m. 🫣🫣🫣
Iepirkums atrodams te: eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Pr…
5
3
20
2,969
Māris Kalējs retweeted
Bīstama pāreja pāri 4 joslām bez saliņām un satiksmes mierināšanas, faktiski šosejas vidū. Prakse braukt stipri virs atļautā, ar pārāk mazu distanci, ar acīm telefonos. Pirmais bremzē "pēkšņi", otrais nevar paspēt. Gājējs bija uzmanīgāks. CSNg? Nē, ieprogrammēta likumsakarība.
🇱🇻 Divu vieglo automašīnu avārija Lubānas ielā uz gājēju pārejas pie pieturas “Žīguru iela”.
🎥 Aiviks
#Pļavnieki #Rīga #Latvija
2
6
41
2,636
Izdienas pensijas ir jālikvidē. Lai iet strādāt. Ja ne to, tad citu darbu.
Izdienas pensiju pārskatīšana līdz šim nav notikusi politiskās gribas trūkuma dēļ, un kopš 1998. gada ik pēc diviem gadiem lobētas papildu jaunas pensiju saņēmēju kategorijas, raidījumā #Labrīt norādīja labklājības ministrs @reinisuzulnieks (ZZS).
1
265
Māris Kalējs retweeted
Tiem, kas stāsta, ka veloceļš uz Imantu ir izcils un neko tur nevajag uzlabot - iesaku pa to arī izbraukt un iztēloties, ka jums pa to būtu jābrauc ikdienā uz darbu/skolu utt.
Lielākoties tā ir parasta ietve ar švaki pazeminātām apmalēm... 1/2
14
4
60
7,501
Māris Kalējs retweeted
Atgādināšu, ka senāk tur bija gājēju pāreja. To bez problēmām varētu atgriezt, jo 2 joslu brauktuve tur ir absolūti lieka, pilnīgi pietiek ar nogriešanās joslām pie krustojuma. Te pat varētu vienā brauktuves malā ierīkot īstermiņa autostāvvietas. Pēc tādām gan tur nav vajadzības.
Pārbūvēs estakādi pār Zunda kanālu. Viss būtu labi, bet kādēļ šeit nevarēja izveidot normālu gājēju un velo savienojumu bez līkločiem? Kā redzam, barjeras tāpat nav paglābušas zālienu no taciņas.
Iepirkums te: eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Pr…
1
2
26
1,774
Māris Kalējs retweeted
Prieks vērot, kā mainās šī rīdziniekiem tik zināmā vieta A. Deglava ielā.
Jau nākamgad šeit būs ērti un droši ne tikai automašīnā. 👌
2
3
40
2,870
Māris Kalējs retweeted
Kā nav kauna? Aicināt latviešu bērnus krievu skolās.. Ar skolotājiem, kuri sliktā latviešu valodā kaut ko vervelēs. Kādu vēsturi viņi māca? Vidusskolām nebūtu jābūt pie krievu skolām, tikai latviešu vidusskolas, ar retiem izņēmumiem. Kad šis beigsies?
11
44
137
14,004
Māris Kalējs retweeted
Ielas šķērsošanai nevajadzētu būt spriedzes pilnam un riskantam piedzīvojumam.
Lai pilsētvide būtu patiešām draudzīga gājējiem, viņiem ir jāpiedāvā īsākais un ērtākais ceļš.
Zini bīstamas vai neērtas vietas Rīgā?
Palīdzi tās norādīt – ej.uz/csng-vietas
#SIF_NVOFond
12
4
27
1,703
Māris Kalējs retweeted
Tikmēr Augšielā tūlīt būs beigti vēl daži koki, kas mirst kopš @RigasDome nespēja apturēt komunikāciju remontdarbus, kuros apgrieza saknes vairāk nekā 40 kokiem. Un tas ir tikai viens tāds objekts Rīgā.
Neticu, ka sekoja vairāku simtu tūkstošu sods.
1
1
18
793
Šis ir pilnīgi nepieņemami no @RigasDome !
Ārzemnieki bez iztikas līdzekļiem ir jānogādā līdz robežai. Uzreiz tagad.
1
4
221
Policija ziņo, ka svētdienas rītā Ķengaragā pašbraucošs transportlīdzeklis noslepkavoja sabiedriskā transporta pieturā stāvošu cilvēku.
Hei, @Valsts_policija - varbūt auto vadītājs tomēr nogalināja?
lsm.lv/raksts/zinas/latvija/…
1
3
288
