Māris Kalējs retweeted
Dārgie autovadītāji, parādīšu, kā jārīkojas, nogriežoties pa galveno ceļu. Ja sastapsit šāda situācija mani kā gājēju un nepalaidīsit, var sanākt bukte sānā. Daži autovadītāji Rīgā jau ieguvuši mācību.
34
6
64
21,447
Māris Kalējs retweeted
Pedagogu algu pieaugumam naudas neesot! Viņu ministre pērn nopelnījusi (?!) vairāk kā 180'000 eiro.
5
24
114
6,005
Katru rītu 9:38 Merķeļa iela. Kā tas nākas, @Rigassatiksme_ , ka zemās grīdas tramvajs dodas uz depo, bet vecais pārpildīts uz Imantu?
7
2
29
3,749
Māris Kalējs retweeted
Dr. hist. Jāņa Riekstiņa apjomīgais pētījums par Latviešu pārkrievošanu 20.gadsimta garumā. Šausmas. Mērķtiecīga visaptveroša precīza politika- darbs,dzīvesvieta, kultūra, medicīna, valstiskums,mediji. Valoda kā galvenais krievu ierocis pret citām tautām: okupacijaszaudejumi.lv/conte…
4
72
144
7,355
Māris Kalējs retweeted
Jau 12 gadi kopš idejas... Miera / Matīsa būtu izcils centra un Brasas velosavienojums
Miera iela MIERĪGI! Gatavojam vēstuli pilsētas tēviem. http://t.co/ldQCy11RXw
1
6
38
2,454
Māris Kalējs retweeted
Hej @IneseAndersone . Kam mums smalkas ielu dizaina grāmatiņas, ja joprojām ļaujam veidot terases tā, ka tās atrodas uz ietves iešanas daļas, nevis labiekārtojuma zonā? Nemaz nerunāšu par to, ka tur ir mega plata brauktuve, kur terase iederētos daudz vairāk.
19
13
150
22,331
Māris Kalējs retweeted
🚲⚡ Jaunais velo savienojums Rīga-Ķekava nodrošinās ātru un ērtu maršrutu ikdienas braucieniem starp Pierīgu un Rīgu! 3 m platie asfaltētie veloceļi, kuri fiziski nodalīti no gājējiem/auto un projektēti braukšanas ātrumam līdz 30 km/h, ļaus izvairīties no sēdēšanas sastrēgumos.
10
17
132
8,838
Māris Kalējs retweeted
Nelegālie migranti veiksmīgi šķērsojuši Baltkrievijas-Latvijas robežu un ziņo, ka ieradušies Rīgā🇱🇻. Par ko pateicas cilvēku kontrabandas organizatoram ar segvārdu Madžiks. Video domāts kā reklāma- lai iedrošinātu citus- Madžikam var uzticēties, viņš neuzmetīs ar naudu.
54
135
313
118,891
Ekonomikas ministrijas satamborētais priekšlikums izklaides trokšņu mazināšanai itin neko neatrisina. Piedāvā tikai situāciju pasliktināt. Kā tas tapa? Labs jautājums. Ja es būtu premjere, tad nebūtu priecīga. Darbs nav izdarīts. Rezolūcija neizpildīta tiesibsargs.lv/news/iedzivot…
4
4
10
1,704
Māris Kalējs retweeted
@ViestursZeps svarīgāk ielikt TikToku ar feiku(viltus) informāciju, ka Lubānas ielā apmales nolīdzinātas... Pašam aizbraukt apsekot pārāk grūti? Nekas tur nav pazemināts...
1
3
8
794
Ja Vivi vainas dēļ tu nevari parādīt mēnešbiļeti, tev nekāda biļete nav jāpērk. Brauc droši - tev nekas nav jāmaksā un nav jātērē laiks, lai piedzītu naudu.
Replying to @Ine_Zee
Ņemot vērā, ka jums ir mēnešbiļete, aicinām sūtīt brīvas formas iesniegumu par šobrīd iegādātās biļetes naudas atmaksu (ar iegādātās biļetes fotogrāfiju, savu konta numuru u.c.) uz e-pastu vilciens@info.vivi.lv. (2/2)
248
Māris Kalējs retweeted
Kā man patīk, ka nerīdzinieks māca rīdziniekus kā dzīvot. Skaidrs, ka Ansis visdrīzāk ir arī pret dienas laikā traucējošo lēno sabiedrisko transportu, kas maisa ātri izbraukt cauri Rīgai ar mašīnu.
Replying to @kasparsskincs
Kaut kas tāds “sanāk” tikai Jūsu pašu galvās. Nakts transports ir kaitniecība pret Rīgas pilsētas nodokļu maksātājiem. Naktīs ir jāguļ vai arī jābrauc ar taksi.
3
3
59
3,252
Māris Kalējs retweeted
Dzelzavas ielā bez izmaiņām. Pērn nosūtīju lūgumu RDSD šeit ierīkot sabiedriskā transporta joslu no pieturvietas "Ilūkstes iela" līdz "Mēbeļu nams", jo sabiedriskais stāvot korķī tur katru rītu zaudē 5-10 minūtes. Vieta, kur nekādi nekaitējot autosatiksmei uzlabot sabiedrisko.
3
16
3,631
Māris Kalējs retweeted
Augusta Deglava ielā šajā pavasarī tiks uzsākta 5,9 km gara veloceļa izbūve, kas nodrošinās daudziem bērniem drošu ceļu uz skolām, iespēju būt patstāvīgiem – uz mācību iestādēm doties ar 🚲. 💡 Tiešā Deglava ielas tuvumā atrodas 9 skolas, kurās mācās vairāk kā 7700 skolēni.
16
23
204
24,654
Māris Kalējs retweeted
Šim pārmaiņu koalīcijas @RigasDome sastāvam nekad pa īstam neinteresēja gājēju ērtības un drošība,jo gājēji netika uzskatīti par vēlētāju kodolu. Bet kad esošie deputāti kļus veci, viņi atklās, cik neērta ir(bija) #Rīga.Vai arī nē, jo Ropažos viss labi. @VilnisKirsis @VKleinbergs
3
4
26
1,294
Māris Kalējs retweeted
Daudzi brīnīsies, bet stabiņi nav Staķa izgudrojums, bet pasaulē plaši izmantots veids kā uzlabot gājēju drošību.
people should have shorter distances to walk. Cars should have a tighter slower turning radius.
33
7
97
10,951
Māris Kalējs retweeted
Lastādijas ielas "PIRMS/PĒC" Forši, kā Lastādijas iela pamazām kļūst draudzīga arī gājējiem un sabiedriskā transporta pasažieriem, nevis tikai autovadītājiem. 👌
2
45
1,716
Māris Kalējs retweeted
Opā, barjeras pazudušas! Un parādījušies īsākie ātrumvaļņi Rīgā. 😀 Paldies @Olafs_Pulks ! 👍
🧵 Pavediens par @progresivie pagājušonedēļ lepni atklāto un sev piedēvēto veloceļu Sarkandaugavas pārvada ietvaros. 1/n Pirmkārt, apskatīsim uz veloceļa uzstādītās barjeras, kas drīzāk rada papildu bīstamību, nevis uzlabo velosipēdistu drošību.
14
1
58
15,127
Māris Kalējs retweeted
Helsinku centrālā dzelzceļa stacija - vairākas gājēju pārejas ik pēc 40-60 metriem. Rīga - attālums starp gājēju pārejām - 120m un tad nākamā gājēju pāreja ir 670m attālumā. Ja Rīga grib būt Ziemeļeiropas metropole, tad laiks sakārtot centrālās stacijas apkārtni atbilstoši tam.
20
19
146
21,839
Māris Kalējs retweeted
Rīgas jaunākais gājēju/velo tunelis Mangaļos. Kādas jūsu domas? 🤔
18
6
20
4,858