Helsinkos Google Maps kartēs parādītas pat gājēju pārejas. Ja šo redzētu mūsu @Rigaattistas , viņi ar sirdi aizietu! 60 metru kvartālā 3 gājēju pārejas! kā tā var!!! 😡😡😡

Vai Rīgas mēra kandidātam būtu jāsola iesākt Vecrīgas atdzīvināšanu ar šī stāvlaukuma pārveidošanu par skvēru (bilde pa labi no Berlīnes)? 🤔

Burtiski pirmā lieta, ko okupanti dara, kad pabeiguši izvarošanas, spīdzināšanas un slepkavošanas, ir iezīmē teritoriju uz drupām uzceļot pieminekļus paši sev. Tad pēc okupācijas beigām visādi sabiedrības ne-šķēlēji cīnīsies 30 gadus, lai tos saglabātu.

Es nevēlos publiskā telpā klausīties krievu valodu. Repatriēt!

Cēsīs pārbūvēs Kungu ielu. Maza ieliņa dzīvojamajā rajonā. Viņi reāli izbūvē jaunu vietu, kur neapzināti pārkāpt CSN - 4.5m plata brauktuve, tātad atbilstoši CSN tur novietot auto nemaz nedrīkst. Kad reiz mūsu projektētāji sāks projektēt "Woonerf" tipa ielas?

Minhenes centrālajā daļā (vecpilsētā) automašīnu nav vispār. Nē braucošas, ne stāvošas. Cilvēku pilns un bizness zeļ.

Minhenes centra iela. Kā Brīvības iela Rīgā vai pat platāka. Tikai pa vienai auto braukšanas joslai katrā virzienā.

Tik bieži šajā gājēju slazdā redzu nabaga tūristus, kuri šķērso vienu gājēju pāreju un attopas vietā bez gājēju pārejas...

Šaurākajā posmā (tālāk no Mežaparka galvenās ieejas) brauktuves kopējais platums ir ~11m. Nedaudz sašaurinot braukšanas joslas iespējams ierīkot daudz labāku (ne ideālu) risinājumu ar divvirzienu veloceļu:

Daugavpils turpina virzīt uz priekšu satiksmes standartiem un drošības prasībām neatbilstošu projektu Daugavas Vienības tilta pārbūvei. Pie tam pārbūve pa nopietno - tilts tiks pilnībā slēgts satiksmei uz remonta laiku izveidojot pagaidu tiltu. Tiešām nevarēja labāk?

Šis viena cilvēka uzņēmums ar JV svētību tikko esot nopircis miljoniem vērtu kravu ar amonija nitrātu no minerālmēslu termināļa, kura īpašnieki ir sankcionētais putina oligarhs Mazepins (51%) un Šlesers ar Šķēli (49%) un kuru tikko metās aizstāvēt Re:Baltica ragozinietes.

Iespējams tikai Rīgas domes Satiksmes departamentā. Izsludinātais iepirkums slēgtā Altonavas tilta pārbūves projektēšanas uzsākšanai paredz iespēju likvidēt ietvi vienā tilta pusē. Jebkurš risinājums, kur gājējiem ir lieki jāgaida un 2x jāšķērso brauktuve ir slikts @Olafs_Pulks !

Mūsu @EM_gov_lv atkal performē. Sagatavoti priekšlikumi izklaides trokšņa mazināšanai. Bet oops, tie paredz troksni tikai palielināt. ĢĒNIJI. >>> naktsmierurigai.org/2025/05/…

WTF @DelfiLV ko Jūs pīpējat? Rakstat tā, it kā mocis būtu vainīgs, braucot pa galveno ceļu 🤯 @CSDD_LV @krizdabz

Leonīds Ragozins - krievu "žurnālists", kas vislabāk pazīstams ar to, ka izliekas par krievu disidentu, vienlaikus viltīgi popularizējot Kremļa naratīvus par Krievijas–Ukrainas karu.

Skolas labākā Komunistiskās partijas jaunatnes organizācijas biedre - LSM galvenā redaktore. Urā!

Mazs, plastmasas, bet… pasargā dzīvību. Stabiņi uz ielām bieži tiek kritizēti – par izskatu, par to, ka “traucē”, vai ka tie ir kaut kas nevajadzīgs. Šajā video paskaidrojam, kāpēc tie patiesībā uzlabo redzamību, samazina negadījumu risku un kādos vēl veidos stabiņus var izmantot pilsētvidē. 📍 Kur, tavuprāt, stabiņi būtu vajadzīgi? 📍 Un kur varbūt – nevajag? 💬 Komentē zemāk un padod tālāk, ja šī informācija šķiet svarīga.

Nu skaista galerija no Pērnavas ielas, kur velosipēdisti brauc pa ietvēm. Prieks, protams, par jauno asfaltu, bet kāda velna pēc atkal uz 10+ gadiem atlikta Rīgas velokoncepcijā paredzētā veloinfrastruktūras ieviešana? Kāda tad bija jēga aizvākt kravas auto tranzītu?

Ragozina draudzenes no Re:Baltica metas palīgā putinistam Mazepinam un Šleseram. Atcerēsimies, ka minerālmēslu termināļa īpašnieki ir putina oligarhs Mazepins (51%) un Šlesers ar Šķēli (49%).

Čiekurkalna 30 zonā divi ātruma mērītāji 👍