Sakiet lūdzu, @janisdombrava, kāda velna pēc tā migrantu centra teritorija nav slēgta 24/7?! Tur taču izvieto tās personas, kas nelikumīgi šķērsojušas mūsu valsts robežu, tātad, tie visi ir noziedznieki, bet noziedznieki ir jātur stingrā izolācijā!

BEIDZOT arī Latvijā uz šosejām pirms iebraukšanas apdzīvotās vietās ievieš ātruma slāpētājus. Daudz labāk par radariem! 👌👌👌 Bet, protams, ka daļa letiņu atkal sašutuši. Lietuvā šādi ir simtiem.

Te nu arī galvenais iemesls, kāpēc Kopenhāgenā arī ielās bez veloinfrastruktūras ir tik patīkami braukt ar velosipēdu. Modālie filtri. Absolūts Kopenhāgenas standarts ir šādi noapaļoti vārti, kuri ikdienā stāv slēgti, bet nepieciešamības gadījumā tos iespējams atvērt: 5/x

Šādi jāizskatās mūsdienīgai dzīvojamās zonas ielai. Mierinātai un klusai. Interesanti, ka šajās ielās iztiek bez ceļazīmēm - autovadītāji paši lieliski saprot kā novietot automašīnas zig-zag veidā.

KOPENHĀGENA 🧵 Padalīšos ar saviem iespaidiem un ko Rīgai vajadzētu mācīties no Kopenhāgenas. Fun fact - 48% ielu Kopenhāgenā ir bez veloinfrastruktūras. Bet ir nianses. :) Par visu tālāk. 1/x

Lūgums @Rigassatiksme_ pārbaudīt,vai šis autobusa vadītājs ir atbilstošā veidā ieguvis tiesības vadīt transportlīdzekli.Šorīt pirms 9 Sarkandaugavā starp sliedēm un pieturu vietā,kur ielas vidū ir bremzējoša saliņa,ar labo sānu uztriecās man virsū. Velo cieta minimāli,roka vairāk

Tiešām šādi vēl 3 mēnešus @MartaKotello ? Neticu, ka RD nav naudas atvest vadstatņus un ierīkot MK 421. noteikumu prasībām atbilstošu pagaidu gājēju un velosipēdistu ceļu... @VKleinbergs šī ir izvēle. Ja izvēle rezultēsies cietušajos, kurš būs politiski vainīgs?

Satiksmes departaments atgādina - pa Zemitāna pārvada velo jābrauc pa vidējo joslu!

Jauns tilts Rīgā, kurš savieno Čiekurkalnu ar Mežaparku! Līdzdalības budžeta projekta ietvaros tapis jauns tiltiņš pār Mailes upi pie ietekas Ķīšezerā. Nākamgad to papildinās pastaigu taka un skatu platforma! #Čiekurkalns #Mežaparks #tilts

Labrīt @MartaKotello @KristapsKaulins ! tieši kas traucēja saglabāt norobežojumus un pagaidu ceļu gājējiem un velo, kamēr nav pieejamas tilta ietves? Šādi tiešām ir drošāk? 🤦‍♂️

Vilciens Tallina - Daugavpils! Igauņu Stadler Flirt oranžais dīzeļvilciens drīzumā pārvadās pasažierus arī no Rīgas uz Daugavpili! Lietderīgi izmantos Tallina - Rīga vilcienu, kurš pašlaik pa nakti stāv Rīgā. vivi.lv/lv/izmainas-un-jaunu…

🚆 Vivi gatavojas uzsākt pasažieru pārvadājumus uz Daugavpili ar moderniem dīzeļvilcieniem. Naktī no 28. uz 29. jūniju tika veikts veiksmīgs Stadler FLIRT dīzeļvilciena tehniskais testa brauciens maršrutā Rīga–Daugavpils, ko īstenoja Latvijas pasažieru vilcienu operators Vivi sadarbībā ar Igaunijas pasažieru vilcienu operatoru Elron. Testa rezultāti apliecināja vilciena tehnisko piemērotību šai līnijai. Tas ir nozīmīgs solis, izvērtējot iespēju nākotnē nodrošināt pasažieriem modernākus, ērtākus un ātrākus reisus starp Rīgu un Daugavpili. 💬 “Latvijā ir veiksmīgi pabeigts ritošā sastāva modernizācijas process elektrificētajās līnijām, kurās apkalpojam gandrīz 90% pasažierus, un redzam, ka pasažieri novērtē jauno elektrovilcienu piedāvāto komfortu. “Autotransporta direkcija” ir noslēgusi līgumu par 9 bezemisiju (bateriju) vilcienu iegādi, kurus plānots ieviest satiksmē neelektrificētajās līnijās līdz 2029. gada beigām, bet vienlaicīgi mēs meklējam alternatīvas iespējas kā sniegt pasažieriem labāku pakalpojumu iespējami drīz,” stāsta Vivi valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors. Vairāk: vivi.lv/lv/izmainas-un-jaunu…

Protams, gājējiem un riteņbraucējiem nāksies vēl pagaidīt, kamēr 6 joslas jau ir pieejamas transportam, lai gan līdz šim mierīgi iztikām ar 2 joslām katrā virzienā. Un nav arī zināms, cik ilgi šie ierobežojumi būs spēkā. Diemžēl Rīgas domei gājēju un velo drošība, ērtības ir pēdējā vietā.

Tā tas ir jādara! Kvalitatīva pagaidu ietve gājējiem pat aktīvu būvdarbu laikā.

Kas šobrīd aktuāls Vanšu tilta pārbūvē. ✔️ Pirms trīs mēnešiem - marta beigās, sākās darbs pie Vanšu tilta būvprojekta izstrādes. Projektēšanai atvēlētais laiks ir 12 mēneši + 3 mēneši būvprojekta ekspertīzei. Plānotais termiņš nākamā gada jūnija beigas. ⚒️ Būvdarbi un satiksmes ierobežojumi sāksies nākamā gada rudens beigās un ilgs divus gadus. Projektētājiem ir jāizstrādā satiksmes organiziācijas plāns būvdarbu laikam. Notiek plūsmu uzskaite un analīze. ❗️Konkrēti risinājumi satiksmes organizācijai būvdarbu laikā būs zināmi gadu pirms būvdarbiem - šogad rudens beigās. Par tiem arī informēsim.

Kāpēc nestrādā brīvkrāni pie jaunizbūvētajiem mobilitātes punktiem? Saprotu, iespējams vēl nav formāli nodots ekspluatācijā vai kas cits pabeigts, bet šobrīd tie būtu ļoooti noderīgi 🙏 @RigasDome @VKleinbergs

Šodien @PilsCilvekiem pikets uz pārbrauktuves pie Imantas stacijas, uz kuras ir vairāki bojā gājušie. Nekādi žogi nerisina problēmu, ka uzbrauc pretimbraucošais vilciens. Tikai nolaižamas barjeras.

Šis! Pat jaunākajos projektos barjeras uzstāda tā, lai aiz tām viegli aizķerties un satraumēties gājējiem/velo. 👎

Vai šis @RigasDome ieskatā ir kvalitatīvi veikts darbs? 3.att. - tāda tagad apmale jāpārvar cilvēkiem ar kustību traucējumiem. 4. att. - pazudusi daļa bijušās ietves un atlikušās šķembas izlīdzinātas zaļajā zonā. Papīros gan viss būs pa smuko!

Nojume tieši priekšā ietvei nav gudri. 2 m pa labi tā nevienam netraucētu un paliktu vēl 3m līdz brauktuvei. Brīvības gatve 293. @Rigassatiksme_