Labi, Brēmaņa kungs un draugi. Kāpēc jums bail no migrantiem? Un kāpēc tieši musulmaņu lūgšanās jūs īpaši biedē? Es, piemēram, esmu skeptiska pret visām reliģijām, bet cenšos to paturēt pie sevis, jo vēlos, lai citiem nav nekādas daļas pret to, kam ticu un neticu.

Plāno turpināt atbalstu elektroautomibiļu iegādei trib.al/BxsL0Oj

airBaltic 88 milj. € zaudējumi pirmā pusgadā un ar 14,5% likmi pārfinansētās obligācijas ir ļoti neprecīzs veids, kā skatīties uz kompānijas finansēm. Ilgtermiņā ir svarīgi, vai pieaug kompānijas pelnītspēja. Un airBaltic pelnītspēja šajā pusgadā, salīdzinot ar iepriekšējo periodu, ir pieaugusi par 39%.

Ministre Lāce:🗣️ “Mums ir jāapzinās, ka romu kopiena Latvijā joprojām saskarās ar ĻOTI LIELU diskrimināciju.”

📍 Pirmais signāls, ka ar mums manipulē, gandrīz vienmēr ir spēcīgas emocijas. Ja ieraksts sociālajos tīklos liek uzreiz dusmoties, ir vērts apstāties: kurš un kāpēc mēģina mani uzkurināt? Kā atpazīt "sarkanos karogus", pirms nospied "share". Vairāk: ingaspringe.lv

Ņemot vērā publiskajā telpā paustos viedokļus, Sabiedrības integrācijas fonds šobrīd ir apturējis video “Valoda, ko saprot visi” publicitāti, lai veiktu video materiāla papildu izvērtēšanu. Video “Valoda, ko saprot visi” projekta “Solis pretī” ietvaros veidots ar mērķi rosināt jauniešus domāt par savstarpēju cieņu, empātiju un attieksmi dažādās komunikācijas situācijās. Ikviens var nonākt situācijā, kurā kādam no viņa identitātes aspektiem tiek pievērsta pastiprināta uzmanība vai savas piederības dēļ nākas saskarties ar aizskaršanu, neiecietību vai noraidošu attieksmi. Šāda rīcība nereti balstās uz identitātes aspektiem, kurus cilvēks neizvēlas, piemēram, tautību, veselības stāvokli vai dzimumu. Savukārt tas, ko cilvēks izvēlas pats, ir attieksme – vai tā būs cieņpilna un empātiska, vai noraidoša un aizskaroša. Sabiedrības integrācijas fonda veiktā sabiedrības saliedētības monitoringa pētījuma “Sabiedrības saliedētības radars” dati liecina, ka iecietības rādītāji sabiedrībā samazinās. Tāpat Fonda ietvaros veiktā jauniešu aptauja rāda, ka 74% jauniešu ir saskārušies ar neiecietību. Arī valsts politikas plānošanas dokumenti paredz pievērst uzmanību šīm tēmām. Gan “Saliedētas un pilsoniski aktīvas sabiedrības attīstības plāns 2024.–2027. gadam”, gan “Plāns rasisma un antisemītisma mazināšanai 2024.–2027. gadam” paredz sabiedrības informēšanas un izglītošanas pasākumus, kuru mērķis ir veicināt iecietību un mazināt naida runu. Sabiedrības integrācijas fonds šos uzdevumus īsteno savas kompetences ietvaros. Vienlaikus uzsveram, ka latviešu valoda ir vienīgā valsts valoda Latvijā, un Sabiedrības integrācijas fonds konsekventi iestājas par tās stiprināšanu.

Indijas šoferis, kas izraisīja smago avāriju, ir bijis nopietnu narkotiku reibumā lasi.lv/latvija-pasaule/sabi…

Oho! Ko mēs redzam!? Visu ciņu, komandierim! Slava Ukrainai! Gods kalpot Latvijai!

Sabiedriskā medija finansiālā neatkarība ir spēcīgas demokrātijas stūrakmens. Esmu pārliecināts, ka Šlesera un viņam līdzīgo slapjie sapņi saistās ar kaut ko ļoti līdzīgu tam, ko šobrīd redzam Slovākijā un Čehijā. lsm.lv/raksts/zinas/arzemes/…

Prieks uzņemt 🇱🇻 Saeimas pārstāvjus NATO Parlamentārajā asamblejā R.Bergmani, I.Kalniņu un A.Latkovski. NATO parlamentu loma kolektīvās aizsardzības stiprināšanā, tai nepieciešamo resursu piešķiršanā, ir izšķiroša. Informēju par darba aktualitātēm gatavojoties NATO samitam Ankarā

Viena diena Tallinā. Pilsētā, kas ir apmeklēta desmitiem reižu un likās pazīstama. Ir neliels kultūršoks. Dzīva, augusi līdz nepazīšanai. Ostas rajons, pilsētas centrs ir pārvērties līdz nepazīšanai. Varētu rakstīt daudzus daudzus skaudības pilnus sajūsmas vārdus, apzinoties, ka mana pilsēta Rīga ir bezcerīgi pamesta nejēgu un bezcerīga likteņa varā. Tallinā - neviens nemēģina karot ir privāto transportu un tas nodrošina vienreizēju mobilitāti un kustību, taču fūras un citu smago transportu - pilsētas centrā - neredz. Tām tur nav jābūt. Ir lieliskas un mūsdienīgas gājēju zonas. Pilsētplānotāji ir ar sajēgu. Ja nemaldos, sabiedriskais transports ir bezmaksas. Pilsētā ir ziema, sniegs, bet tā ir balta, jo ielas ir kaisītas ar sīku granti un nevis ar sāli, kas visu pārvērš dubļos, bojājot apavus, auto... Pilsētā ir daudz ļaužu, kuri pastaigājas ar suni, kuru ķepas arī necieš no sāls. Atsevišķas sajūsmas vērts ir izstāžu komplekss, kur, kā var noprast, arī ir bijusi kāda rūpnīca. Izstāžu zāle un tajā apskatītā Antona Korbina fotoizstādei ir jāvelta atsevišķa recenzija, taču ... ir izpētes vērta ieejas biļešu cenu politika atkarībā no dienas laika - rīti, pusdienas laiks, vakari, no apmeklētāja statusa (pieaugušais, bērns, students, pensionārs utml.). Tie, kuri braukuši ar auto, zin, ka brauciens līdz centram ir cauri kilometriem garu privātmāju rajonu, kur ir daudzi luksofori. Interesanti - nobraucu 50 km/h pa zaļo vilni gan vienā, gan otrā virzienā. Kādreiz, lai iebrauktu centrā, bija jāšķērso šaurs tilts pār dzelzceļu (šaurāks par VEF tiltu) - tagad plašs 4-joslu tilts ar atsevišķu tramvaju joslu pa vidu. Satiksmes organizētāji šeit ir ar sajēgu. Starp citu, pa ceļam ir posmi, kuros var braukt uz 100 vai pat 110 km/h. Ir vienreizēji oriģināli risināta kreisā pagrieziena iespēja, kad neviens joslā nebremzē, negaida, kad varēs pagriezties. Pilsētā neredz (atvainojiet) krāsaino inženieru, ārstu un pianistu pūļus. Arī Tallinā, diemžēl, darbojas Eiropark stāvvietu sistēma, kurā, lai samaksātu, daudzviet ir jāpiegružo tālrunis ar aplikāciju un arī bez cerībām saņemt čeku. Kreisais pārrobežu "bizness". Pietrūkst mūsu izcilais mobily. Stāvvietu ir ļoooti daudz. Daudzviet pie restorāniem - tās ir bezmaksas, lai netraucētu viņu biznesam.

Daži vārdi par mācībām, kurās ukraiņu dronu operatori “uzvarējuši” 2 NATO bataljonus: - tāpēc jau arī NATO rīko mācības, lai saprastu vājās vietas. Mācību mērķis nav noskaidrot “uzvarētāju”; - secināt no šī nelielā vingrinājuma, ka NATO valstu militārā spēja ir vāja, nav adekvāti