Riga, Latvia
- Tweets 19,020
- Following 273
- Followers 1,255
- Likes 25,043
Māris Kalējs retweeted
Jauno Rīgas veloinfrastruktūras projektu standarta risinājums – veloceļi tiek veidoti bez apmalēm krustojumos un iebrauktuvēs, nodrošinot vienlaidu gludu pārvietošanos 🚲.
Maza, bet ļoti būtiska detaļa, kura ievērojami uzlabo velobraucēju pārvietošanos.
7
9
104
9,130
Māris Kalējs retweeted
Šovasar Purvciemā taps pirmais Nīderlandes tipa krustojums Rīgā ar nodalītiem 3 metrus platiem veloceļiem visā krustojuma perimetrā.
Augusta Deglava un Ilūkstes ielu krustojums kļūs ne vien drošāks 🚲velobraucējiem, bet arī kompaktāks un ērtāk izbraucams 🚗 autovadītājiem.
18
22
247
17,050
Māris Kalējs retweeted
Latvijā jānostiprina likumdošanā brīvā pārvietošanās, kā visās ziemeļvalstīs.
Cilvēkiem jābūt tiesībām iet jebkur, izņemot tiešā māju tuvumā. Pāri mežiem, laukiem jābūt brīvai iešanai.
Iešana dabā ir pamatvajadzība gan fiziskajai, gan garīgajai veselībaiu
lsm.lv/raksts/zinas/latvija/…
106
17
194
27,067
Varbūt tomēr likvidēt putekļus? Tīrīt ielas, samazināt ātrumu un auto skaitu?
Man radusies zināma skepse par parkletiem ielās ar intensīvu satiksmi. Ielas putekļi un pārējie "labumi", ko saceļ garām braucošās automašīnas, nonāk šķīvī. Komersantiem (un klientiem) būtu jāizvērtē katru parkletu no higiēnas un pārtikas drošības aspekta. Mierinātās ielas ir ok.
2
1
27
1,653
Māris Kalējs retweeted
Tallinā tikai nedēļu parādījušies sarkanie Ride e-mopēdi, bet ir jau daudz sūdzību. Kaut atļauts ir braukt 18+ un vienīgi pa veloceļiem, mazgadīgie noteikumus neievēro, un braukā pa ietvēm.
Rīgā gan šos mopēdus sauc par velosipēdiem, un tāpēc ar tiem atļauts maukt kur vien grib!
8
10
82
16,703
Māris Kalējs retweeted
Tikmēr Eiropā ir garš un augošs saraksts ar pilsētām, kur praktiski visa teritorija ir 30 km/h zona, jo tad vadītājiem ir grūtāk sajaukt, kāds ir atļautais ātrums, un tas glābj dzīvības un samazina izmešus un troksni, un par to ir izpēte, ka tas patiešām ir iedarbīgi
Esmu mācīts, ka pilsētā atļautas ātrums ir 50 km/h. Taču Rīga ir īpaša. Saliek zīmes 30 km/h tik kāš . Esmu kļuvis par recidīvistu. Otrais pārkāpums šogad! Dārgie @RigasDome kandidāti. Balsošu par jebkuru, kurš nekavējoties atlaidīs @RigasPP šefu un iecels vietā cilvēcīgāku!
17
10
109
10,665
Māris Kalējs retweeted
Aristīda Briāna un citās ielās seguma atjaunošanas ietvaros būtu iespējams izveidot divvirzienu veloinfrastruktūru nesamazinot joslu skaitu.
Cerams @RigasDome šo iespēju nepalaidīs garām un uz neskaitāmiem gadiem neatstās pārlieku plato brauktuvi.
Žēl, ka šādi uzlabojumi notiek tikai reizi n-tos gados pēc politiskā pasūtījuma, nevis kā daļa no ikdienas ceļu uzturēšanas darbiem.
Šogad segumu atjaunos (un CHA kasīs nost) Pērnavas, Briāna un vairākās citās ielās, kur pie viena nekas netraucētu ieviest līdzīgus uzlabojumus.
15
15
70
13,989
Ielās, kurās nepietiek platums atsevišķu sabiedriskā transporta joslu ieviešanai, efektīvākais risinājums ir automašīnu dozēšana ar luksoforu.
10
3
23
3,499
Auto ietilpības palielināšana nav risinājums. Bet gan transporta veida maiņa un prioritāte efektīvākajiem.
3
197
Māris Kalējs retweeted
Šis ir labs pagaidu risinājums. Ielas seguma atjaunošanas ietvaros prasītos viegli ieviešams t.s. chicane. Lai krāsa pārtop par kvalitatīvu, viegli uzturamu un ilgmūžīgu infrastruktūru.
Lielbritānijā tādus būvē desmitgadēm - sevi pierādījis risinājums satiksmes mierināšanai.
🚴♂️ Balasta dambja pārvērtības – no nedroša, plata ceļa par ērtu un drošu ielu visiem! ✅ Mazas izmaiņas, liels efekts.
1
1
16
1,177
Māris Kalējs retweeted
🚴♂️ Balasta dambja pārvērtības – no nedroša, plata ceļa par ērtu un drošu ielu visiem! ✅ Mazas izmaiņas, liels efekts.
14
9
94
9,126
Šodien 13-14 caur tumšu stiklu vērojam sauli - būs daļējs saules aptumsums.
tvnet.lv/8219686/dienas-vidu…
3
233
Māris Kalējs retweeted
Varbūt jauno miskasti varētu speciāli nelikt gājēju un velo ceļā uz vienīgo virszemes pāreju uz Akmens tiltu tieši pie pašas RD? Tā jau zigzagos jāpārvietojas, kopš puķu podu ceļā uzstādīja. Arī pārvietot velo novietnes vairāk pa labi. Vietas pietiekoši.
1
1
6
294
Māris Kalējs retweeted
Šobrīd Latgales ielā 7. tramvaja līnijas pagarinājuma izbūves ietvaros aktīvi tiek būvēts ne vien 🚌 🚊 🚎 transportmijas punkts, bet arī 3 metrus plats maģistrāls veloceļš, kurš nākotnē būs daļa no droša starp apkaimju 🚲 savienojuma, gan tieša 🚲 savienojuma ar Salaspili.
9
11
116
8,124
Četrdesmit divas! Mazpilsētai ar 1000 iedzīvotājiem tas būtu atbilstošs daudzums 🤣
riga.lv/lv/jaunums/sonedel-v…
18
2
36
5,517
Gājēju ielas gar skolām Parīzē: Droši bērniem, droši visiem!
youtube.com/watch?v=ezPzocuq…
4
461
66% no tiem, kuri Parīzē piedalījās referendumā, izveidot vēl 500 gājēju ielu un 10 000 stāvvietu aizvietot ar zaļo zonu un uzlabotu gājēju infrastruktūru.
Izdarām tā Rīgā!
66% of Parisians voted today to create 500 additional pedestrian streets, replacing over 10,000 parking spots with green space and enhanced pedestrian infrastructure.
📍 Paris 🇫🇷
2
1
7
425
Brīnumi - pirmo reizi redzu apkaimē kvalitatīvu brauktuves tīrīšanu. Vai nevajadzēja sākt ar ietvēm?
8
2
20
2,409
Francijas galvaspilsētas Parīzes iedzīvotāji referendumā nobalsojuši par "zaļākām" ielām. Iniciatīva paredz apmēram 500 ielas nodot gājēju rīcībā un liegt tajās iebraukt automašīnām
lsm.lv/raksts/zinas/arzemes/…
3
158
Jūrmalas gatve ir ātrumtrase. Satiksme ir jāmierina. Turklāt šeit gandrīz kilometra garumā nav nevienas gājēju pārejas, arī pie autobusa pieturas nav. Katrā krustojumā ir jābūt 4 gājēju pārejām un katrai sabiedriskā transporta pieturai abis galos.
Ceļu satiksmes negadījuma dēļ pie pieturvietas "Imantas 7. līnija" 4. un 63. maršruta autobusi brauc pa izmainītu maršrutu abos virzienos, izlaižot pieturvietas "Muižas iela" un "Anniņmuižas mežaparks".
5
2
14
1,637